同調調整不要！！通常6気筒エンジンは6連キャブを使用致しますが、「デーモン4バレル仕様」は、1キャブで6気筒全てを補います。1気筒づつの同調合わせは必要ありません。もちろん、パワーレスポンスも申し分ありません。扱いやすい仕様となります。 バキュームセカンダリー付きで多数サイズバリエーションを用意致しております。筑波テストでは、3.2ノーマルエンジンで1分05秒台を記録致しております。 ■ 仕様セット内容 ■ リンケージ、マニフォールド、インシュレーター、エアクリーナー
ストリート仕様からサーキット仕様まで、使用用途に合わせたエンジンを製作致しております。NAならではのレスポンスとパワー・トルクアップを実現。そして更なる扱いやすさ追求し致しております。
ボアアップ、ハイコンプ、ハイカム、ヘッドチューン（ポート拡大・研磨等）、各種バランス取り ...etc.
仕様内容によっては、足回り・ボディ剛性など各所の強化する事をお勧め致しております。
ターボならではの加速をプロモデットならではの仕様でストリート仕様からサーキット仕様まで、使用用途に合わせたエンジンを製作致しております。
各種タービン、大容量インタークーラー、パイピング、ブーストアップ、点火チューン、ヘッドチューン（ポート拡大・研磨等）、各種バランス取り ...etc.
NA・ターボを問わずハイパフォーマンスなストリートカーやサーキット仕様のクルマへは、「MOTEC」でのセッティングをお勧め致しております。 「MOTEC」は、トラクションコントロール、ミスファイアリングシステム、シフトコントロール、エンジンの各気筒別の点火時期、燃料の調整など、レース で必要な機能を兼ね揃えています。もちろん、ストリートでもエンジンの耐久性や扱いやすさを向上させます。調整しづらいエンジンも正しくセッティングする事が可能となり、大幅なパフォーマンスＵＰしたクルマになります。
